Zmenou v dĺžke úsekov by sme ročne ušetrili niekoľko miliónov

O rozdelení súťaže a možnom spájaní spoplatnených úsekov sme sa rozprávali s analytikom inštitúcie INEKO Jánom Kovalčíkom.

Čo si myslíte o tom, že diaľničná spoločnosť vyhovela Útvaru hodnoty za peniaze a súťaž rozdelila na tri časti – o systém, zákaznícku službu a kontrolu mýta?
Samotná idea neobstarávať jednu zákazku, ktorá zahŕňa široký vejár rôznych služieb, ale rozdeliť ju na viac častí, čo prináša otvorenejšiu súťaž, dáva zmysel. Keď sa zadefinuje široká paleta rôznych zákaziek, ktoré typicky nemajú jedného dodávateľa, ale robia to rôzne firmy, súťaž to obmedzí. V tomto prípade by som to ani nenazval rozdeľovaním, ale odklonom od nep...

Tento článok je určený iba pre predplatiteľov.
Zostáva vám 85% na dočítanie.

#JÁN KOVALČÍK #REZORT DOPRAVY #ROZHOVOR