Všetky automobilky, ktoré sa angažujú výrazne na európskom kontinente, sú každý rok o tomto čase zvedavé na to, ako dopadlo hlasovanie o prestížny titul Car of the Year alebo Auto roka 2003.
Do európskej súťaže o Auto roka môžu automobilky prihlásiť nový model, ktorý za posledný rok uviedli najmenej do piatich európskych krajín. Jeho očakávaná výroba by mala presiahnuť 5-tisíc kusov ročne. Do druhého kola vyberie odborná porota 7 vozidiel. Každý jej člen má k dispozícii 25 bodov, ktoré môže rozdeliť najmenej medzi 5 áut. Žiadny kandidát na titul nesmie dostať viac ako 10 bodov.
No a ako to celé dopadlo? Autom roka 2003 sa stal nový Renault Mégane. Porota ocenila na ňom napríklad to, že v triede, ktorá je viac-menej konzervatívna, si konštruktéri dovolili experimentovať s dizajnom. Vyšlo to. Pochválili tiež jazdné vlastnosti, brzdy, celkové pohodlie a pri Renaulte už tradičnú bezpečnosť. Mégane dvojka sa už začína v západnej Európe aj predávať. Na prelome novembra -- decembra by sa mal oficiálne predstaviť aj na Slovensku. Pripomeňme, že francúzsky Renault získava titul Auto roka už piaty raz. Naposledy európsku porotu presvedčil model Mégane Scénic, a to v roku 1997. No a ako dopadli konkurenti? Tu je celkové poradie spolu s bodmi, ktoré siedmi finalisti získali.
1. Renault Mégane II -- 322 bodov
2. Mazda 6 -- 302 bodov
3. Citroen C3 -- 214 bodov
4. Honda Jazz -- 167 bodov
5. Ford Fiesta -- 161 bodov
6. Opel Vectra -- 151 bodov
7. Mercedes Benz triedy E -- 133 bodov
StoryEditor