Lacný elektromobil bude, tvrdia optimisticky ekológovia. Čísla však zatiaľ veštia z gule

Európa sa desí či teší (záleží na tom, kto sa pozerá) z masívneho prílivu lacných čínskych elektromobilov na európsky trh. Ceny tam sú naozaj niekde inde. Len náhodne – Volkswagen spustil začiatkom septembra v Ríši stredu veľkú zľavovú akciu, v rámci ktorej možno elektrický Volkswagen ID.4, ktorý sa v Číne volá ID.4 CROZZ, kúpiť už od 145 900 jüanov (cca 19-tisíc eur).

Na slovenskom trhu pritom Volkswagen ID.4 začína minimálne na čiastke 36 990 eur po započítaní skladového bonusu na úrovni šiestich tisícok eur. Podobne nedávno Volkswagen znížil cenu modelu ID.3 v Číne na 119 900 jüanov (niečo vyše 15-tisíc eur), zatiaľ čo u nás sa predáva s cenovkou tesne pod 38-tisíc eur. A to ešte nepíšeme o čisto čínskych modeloch.

Hranicou, ktorá je vnímaná ako „lacný elektromobil“ v Európe, je zhruba na úrovni 25-tisíc eur, píše portál iDNES.cz. Volkswagen napríklad sľubuje, že sa na ňu dostane s modelom ID.2. Podľa štúdie ekologickej lobistickej organizácie Transport & Environment (T&E), ktorá vychádza z analýzy poradenskej spoločnosti Syndex, by klesajúce výrobné náklady a ceny batérií mali do roku 2025 umožniť predávať oveľa viac elektromobilov s touto cenou.