Viac ako dvesto taxikárov sa v pondelok vydalo na protestnú jazdu Bratislavou. Prekáža im fakt, že vodiči aplikácie Uber nemusia spĺňať tie isté podmienky, čo oni. HN vám prináša päť otázok a odpovedí o službe, ktorá pobúrila taxikárov:
Prečo taxikári štrajkujú?
Taxikári spoločnosti Uber vyčítajú, že ich vodiči u nás jazdia už vyše mesiaca bez taxametrov, živností a ďalších opatrení, ktoré sú pre taxikárov nutnosťou. Z toho dôvodu požadujú zákaz jej činnosti na našom území. „Nerešpektuje a vedome porušuje zákony a ponúka nelegálnu prácu cez rôzne agentúry neregistrovaným vodičom, čím vytvára priestor na daňové úniky, ohrozuje bezpečnosť občanov a tiež podnikanie legálnych taxikárov a ich živobytie,“ píše sa vo vyhlásení Únie taxikárov z Bratislavy, ktorým zvolávala kolegov na štrajk. Sami tvrdia, že so zdravou konkurenciou nemajú problém. „Nechceme ľuďom robiť problémy, sú to aj naši zákazníci. Ak by Uber dodržiaval zákony ako konkurenčná aplikácia Hopin, tak by sme štrajk nepripravovali,“ povedal predseda občianskeho združenia Únia taxikárov z Bratislavy Ondrej Wenzl.
Majú šancu štrajkom uspieť?
Záleží na prístupe štátu. Taxikári vyčítajú ministerstvu financií a ministerstvu dopravy nečinnosť. „Pri stretnutí s kompetentnými pracovníkmi ministerstiev nám bolo oznámené, že situáciu môžu riešiť až vtedy, keď nastane kritický stav,“ píše vo vyhlásení Únia taxikárov z Bratislavy. Ministerstvo financií na naše otázky o tom, či je aplikácia v súlade s našimi zákonmi, neodpovedalo a odkázalo na ministerstvo dopravy. To sa s predstaviteľmi spoločnosti Uber stretlo a upozornilo ich, že akákoľvek preprava osôb vozidlami do deväť osôb vrátane vodiča za odplatu je taxislužbou, ktorú je možné prevádzkovať na základe koncesie a musia byť splnené všetky zákonné podmienky vrátane toho, že vodič musí mať preukaz vodiča vozidla taxislužby. „Zástupcovia spoločnosti Uber Slovakia boli požiadaní o informovanie všetkých vodičov zaregistrovaných v tejto aplikácii, že v prípade, ak nemajú potrebné doklady, dopúšťajú sa porušovania zákona o cestnej doprave,“ vysvetľuje hovorca rezortu dopravy Martin Kóňa.
Ako na to Uber zareagoval?
Svojsky. Počas protestnej jazdy taxikárov v Bratislave ponúkal svoje služby s 50-percentnou zľavou. A ľuďom sa pravdepodobne takáto iniciatíva zapáčila. Na Facebooku vznikla udalosť s názvom „Cez štrajk taxikárov vyskúšam Uber“, ktorá mala v pondelok napoludnie nahlásených takmer 500 účastníkov. Uber už pri svojom príchode na Slovensku avizoval, že sa chystá preniknúť aj do ďalších slovenských miest. „Bratislava bude začiatok. Tak ako v ostatných krajinách, vždy začíname s najväčším mestom a potom sa rozširujeme ďalej,“ povedal v rozhovore pre HN výkonný manažér spoločnosti Uber pre rozširovanie na nové trhy východnej Európy Lokman Kuris.
V čom je Uber iný?
V porovnaní s taxíkmi ide o lacnejšiu alternatívu. Mobilná aplikácia Uber a jej služba Pop umožňuje „taxikárčiť“ každému, kto má viac ako 21 rokov, čistý register trestov a auto, ktoré nie je staršie ako 10 rokov. Ak chcete službu využiť, stačí si stiahnuť aplikáciu, vytvoriť si účet a môžete cestovať. Pri registrácii musíte zaregistrovať aj platobnú kartu a za cestu tak neplatíte hotovosťou, ale rovno z účtu. Vodičmi tejto aplikácie sa môžu aj klasickí taxikári. Podľa jej tvorcov ide o doplnkovú službu a je na zákazníkoch a šoféroch, aby sa rozhodli, ktorá forma dopravy im vyhovuje najviac.
Ako sa darí Uberu v iných krajinách?
Služba Uber je prítomná v 330 mestách šesťdesiatky krajín sveta. Jej príchod do miest je sprevádzaný nadšením zákazníkov, ale aj potenciálnych vodičov. Ľudia, ktorí prácu majú, ale chcú si privyrobiť aj inak, sa k nej často prihlásia s vidinou bočného príjmu. Na druhej strane, v mnohých krajinách dochádza k protestom taxikárov, ktorí sa boja o svoju prácu a namietajú proti nelegálnosti aplikácie. Niekde to došlo až tak ďaleko, že Uber zakázali. Jeho činnosť súdy zablokovali v Taliansku, Španielsku či Nemecku. Súdnym sporom spoločnosť čelí v Holandsku či Belgicku. Ešte len nedávno vo Francúzsku zakázali prepravovať osoby tým vodičom aplikácie, ktorí nie sú registrovaní ako profesionáli.